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第31章锁定目标 (2 / 3)

        可惜,那里一路畅通,车流正在快速地通过该路段。

        “算你走运!”

        心中轻叹一声,牧枫无奈地摇了摇头。

        这种畅通无阻的直线路段,交通指挥中心最喜欢看到,说明整个交通正处于良好运作的状态,但却是他现在最不想见到的画面。

        由于芯片的定位只能提供百米范围的精准度,所以他需要大量静态画面来提供分析和对比,红绿灯路口和拥堵路段是最好的地方。

        这种静态画面不需要太多,如果运气好的话,甚至只需要两次不同的对比,他就可以从画面中找出相同的车辆,发射信号的芯片肯定就在那辆车上。

        可惜,从那辆车驶上马路开始,他只有在半个小时前才截到了一次红绿灯路口的静态画面,其他画面全都是动态监控。

        从确定信号源到切换监控画面,虽然这个过程十分短暂,只有短短几秒钟的时间,但就是这么短的时间,那辆带着芯片的车就很有可能已经驶出了定位的范围,根本无法进行准确的对比。

        这倒不是牧枫操作慢,而是因为这套监控系统自身的原因,软件运行需要计算机不停地进行计算,这本身就需要一定的时间来反应。

        而且为了降低整套监控系统的负荷,提升运行效率,京都所有地区的摄像画面,都是每6个小时保存一次,分别在6点、12点、18点和凌晨的0点。

        之所以这样设定,是因为频繁的保存操作会加大硬盘的读写负担,导致整个系统反应速度降低。

        毕竟这不是家里装的一两个普通摄像头,随便怎么折腾都行,整个京都地区的道路监控足有数万个,系统对这些监控画面进行统一调配,所要处理的信息量非常庞大。

        当然,如果指挥中心能够搬来一台超级计算机,这点计算量自然是小意思,但是很遗憾,这是根本不可能的事情。

        将超级计算机用在道路监控上,即便是如今已经非常强大的华夏,也还没奢侈到这个程度。

        无法截取到准确的静态画面,监控系统保存的录像又是每6小时进行一次,想要观看录像回放,对定位时间和监控时间进行对比,也是一件比较困难的事情。

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