第一百零六章 电池的无限可能性 (3 / 3)

        不管是当代版钢铁侠“马斯克”的特斯拉电动汽车公司，还是国内近年来不断出现的互联网汽车，他们都没能对电池问题进行解决。电池问题得不到解决，他们的车子续航里程也就存在问题，再加上电池充电速度问题，新能源电动汽车根本就不适合进行长途旅行，以至于很多人不敢选择他们。

        而且因为单台电池容量的问题，为了让车辆拥有更长的续航里程，他们不得不往车里塞进更多的电池。

        蔚来es8的续航里程是500公里，电池容量是70千瓦时，采用的是液冷恒温电池组。特斯拉中100d的续航里程接近600公里，但是电池组也达到了惊人的100千瓦时。

        电池容量的提升带动电动汽车续航里程的提升，而续航里程的提升则是新能源电动汽车改革的关键。

        而高聚能电池的需求并不仅仅存在于电动汽车上，现在越来越多的电子设备，但是电池容量却限制着这些电子设备真正做到便捷使用。很多人都被手机电量不足所困扰，也被自动关机带来的无法进行电子支付等活动而烦恼。

        虽然这个问题催生了某些互联网共享充电宝企业的发展，但这毕竟是属于治病的问题。如果想要一件产品一个产业乃至一个行业都不存在这种病，那当然还是需要从生产过程中直接解决病灶，让所有产品都没有这个问题出去。

        试想一下，当你的手机电池容量从4000毫安变成了4万毫安，你可能只需要一个星期给手机充一次电；当电动汽车的续航里程达到2000公里，你还会去购买即将退出世界舞台的燃油车吗？

        所以林奕在准备搞天阶自己产品的时候，第一个想到的就是电池技术，当他能够把这个技术拿下来的时候，那他的天阶科技绝对能够在世界上占据很大的市场，甚至是直接进行高聚能电池的垄断。

        林奕仔细查看了他们的研究数据，对那些数据进行了一个简单的分析之后，直接给出最新的计算公式与数据模型之后，他就离开了研究室。

        他是公司老板，虽然负责技术开发，但并不是所有细节都需要他自己来做。

        曾几何时，那个只能坐在办公室根据领导的意见敲代码的年轻男人，已经变成了那个发号施令的人！

        可他所在的位置，似乎引起了某些外人的不满……

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