新笔趣阁 > 成功励志 > 智商智谋 > 李嘉诚做人经商处世的大智慧 > 5.知己知彼,一鸣惊人 (1 / 4)

5.知己知彼,一鸣惊人 (1 / 4)

        “不鸣则已,一鸣惊人”是成大事者的风范。然而成就一番大事业必须对大局有详细准确的了解,然后根据自身的具体情况扬长避短,精心准备。只有这样,才能在关键的时刻取得一鸣惊人的成功,才能打开成就大事的局面。

        进入地产界的李嘉诚有时会一改以往温文尔雅的作风,而是不鸣则已,一鸣惊人。最能体现李嘉诚这种风格的一件事,是1977年的地铁工程竞标。

        地铁工程是当时香港开埠以来最浩大的公共工程之一。整个工程计划8年完成,需耗资约205亿港元。首期工程由九龙观塘,穿过海底隧道到达港岛中环,全长15.6公里,共15个站,耗资约56.5亿港元。资金来源主要是由港府提供担保获得银团的各类长期贷款;地铁公司通过证券市场售股集资;地铁公司与地产公司联合发展车站上盖物业的利润充股。

        地铁中每个站点的建造都成了地产商的抢手货,尤其是中环站和金钟站,这两站客流量最大,是地铁最重要的车站。中环站是地铁首段的终点,位于全港最繁华的银行区;金钟站是穿过海底隧道的首站,又是港岛东支线的中转站,附近有香港政府合署、最高法院、海军总部、警察总部、红十字总会、文物馆等著名建筑,与中环银行区近在咫尺。

        显然,中环、金钟两站,就像两块肥肉。尤其是两站上盖将建成地铁全线盈利最丰厚的物业。为此,地产商莫不“垂涎欲滴”。

        李嘉诚何尝不为之心动,他看重的不仅仅是上盖发展的利润,更主要的是长实的声誉。在人们眼里,长实只是一个在偏僻的市区和荒凉的乡村山地买地盖房的地产公司。在寸土寸金、摩天大厦林立的中区,长实无半砖片瓦、立锥之地。

        屈指算来,李嘉诚涉足地产已有20年左右,也盖了不少建筑,积累了不少经验,他觉得是到了改变形象的时候——进军港岛中区。

        早在一年前,香港地铁公司将招标车站上盖发展商的消息,被新闻界炒得沸沸扬扬。

        1977年初,消息进一步明朗,地铁公司将于1月14日开始招标,地段是邮政总局原址。原址拆除后,兴建车站上盖物业。

        夜静入寂,寒意袭人,李嘉诚在深水湾住宅的花园散步。他无心观赏月下的花木,陷入沉思之中。地铁车站上盖投标之事,已弄得他连日来寝食不安。

        李嘉诚以往的工作习惯是,极少把工作带回家做。他总是在办公室里把工作处理完,哪怕弄得很晚。李嘉诚一旦下班回家,除了学英语,翻翻报章杂志外,就是陪太太和儿子。他尽可能放松自己,很少思考工作上的事情,保证睡得安稳,以便第二天有充沛的精力去应付工作。如果发现他把工作带回家,那一定是遇到非处理不可的大事。

        如今的地铁车站上盖投标,就是他认定的非干不可的大事。

        对于中环金钟两站的招标,一定不乏实力雄厚的大地产商、建筑商竞标。群雄逐鹿,鹿死谁手,必有一番你死我活的较量。

        长实竞投的把握有多大?若渺茫无望,不如不投。过去,曾有多次政府拍卖中区官地的机遇。中区的地价高,日涨日升,每平方英尺已突破1万港元,是当时世界地价最贵的地方之一。一幅地动则要数亿至10多亿,非长实的财力所敢觊觎。

  The content is not finished, continue reading on the next page