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第七百八十四章 “复兴”号蒸汽火车 (3 / 4)

        原来崇祯准备陆续在全国从东到西,从南到北,修建八纵八横,密布整个大明疆域的铁路线。

        这不但能够方便全国百姓的出行,更重要的是,能够创造大量的工作岗位,以及带动各地的经济发展,真是利国利民的大好事,百姓们自然是喜闻乐见。

        而这八纵八横的伟大构想,自然不可能是崇祯自己凭空想象出来的,他再厉害,也不可能有如此的前瞻性。

        不过有了沈浪在,有了后世的各种成功经验借鉴,直接拿来施行就可以了。

        崇祯讲完了之后,随即开始了剪彩活动,全场响起雷鸣般的掌声,不明就理的站外百姓,也不由自主的跟着鼓起掌来。

        然后,就是最后一项程序,崇祯亲自登上大明的第一辆,被命名为“复兴”号的蒸汽火车进行参观。

        本来崇祯是准备将其命名为“中兴”号的,但是在知道了后世的“复兴”号动车组之后,也决定用这个名字。

        倒不是他要用蒸汽火车与动车组相比,而是觉得“复兴”这个名字比“中兴”确实好听,也更具意义。

        崇祯在几个大臣,以及列车长的陪同下,先登上了“复兴”号的车头。

        车头是整辆火车的动力来源,蒸汽机车的动力自然是需要通过蒸汽推动,这里面少不了气缸、锅炉等用来做活塞运动的结构。

        虽然早就看过各种蒸汽火车,还有先进得多的内燃机车,甚至是动车组的视频,但看到眼前这些琳琅满目的零部件,崇祯还是感觉很新鲜。

        因为他以前看的都是沈浪带过来的视频,而眼前的却是实物。

        更重要的是,视频中的东西再好,那也是另一个世界的,而这辆“复兴”号蒸汽火车,却是属于大明的,自然更有感情。

        “陛下,这是燃烧的锅炉,将水烧开之后,就能够给气缸提供蒸汽动力,这火车就能跑起来了。”

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