第一百二十一章苏慕兰首功海外定单 (8 / 9)

        商标贴毕，开始按外贸标准装箱，每箱数量固定、摆放紧实，箱内无空隙、不晃动，避免长途运输破损。

        箱子封妥后，先在箱体正面加盖检查合格章，确认外观、数量、封装全部达标；再于旁侧加盖批次质检章，标明批次、日期、检验编号，做到箱箱可查、海关可验。

        全部装箱盖章完成后，进入外贸专用码货。

        先在地面铺满防水板，隔绝地面潮气；再将货箱一层一层横平竖直、对齐码放，边角平直、垛形方正、稳固不斜，远看整齐划一，近看规矩严谨。

        每码完一层，工人便在箱体缝隙与外层轻打石油防潮，应对八莫多雨潮湿气候，确保远洋运输不霉、不软、不变形。

        整批码齐后，外围简单封边固定，标准外贸货态成型。

        商行距码头单程两小时，路况差、车辆旧，五辆货车每车限重一吨，三万六千瓶总重十八吨，一天无法运完。

        杨志森提前两日便安排车队分批运输，每车装车前必点数、查章、核验封条，确认无误方可出发。

        货车抵达码头后，商行专人接货、点数、验货、核对，再按外贸标准重新码放至玄鸟专用泊位货区。

        码头人杂夜乱，自货物到岸起，杨志森便安排自己人二十四小时轮班看守，昼夜不离、严防外人靠近，直至装船完毕。

        五月十五日前，所有货物提前到位。

        装船当日，工人按序平稳上船，船长清点件数、重量无误，在装船单签字确认。

        随即进入正式报关流程。

        出货单、装船单、重量单、出口报关单四单合一，数量、批次、重量完全一致，送海关查验、核对、盖章，报关正式通过。

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