第47章 日本市场价格高的离谱 (4 / 5)

        “是的，我托人打听了一下，高尔基汽车厂有很多库存汽车，我想为他们解决困难，但是我不知道具体价格，如果你能帮我联系一下，以合适的价格拿下来，我会给予你们足够多的报酬。”

        巴莎耶夫考虑了好一会，问道：“多少？”

        “新车，三千到八千美元一辆，还是以物易物。”

        “太低了。”，巴莎耶夫说道：“一辆崭新的高斯军用最高版越野车的指标价是五万卢布，差不多七万多美元，你只想给八千美元？”

        巴莎耶夫有点贪得无厌了。

        为什么二手车这么低的价格他能接受，新车八千美元就接受不了？

        因为对他们这些人来说，二手车是无本生意，而高尔基汽车厂那边，他们需要成本，赚的远不如无本生意多。

        “我的朋友，价格太高了，我运回去也卖不出去，像是伏尔加新车，在我们国内的售价是三万七千人民币，不到一万美元，哪怕我们运回去不用指标，也就四万块左右，基本没有利润。”

        “这么便宜？”

        “你可以安排人去燕京调查一下真实的售价，看看我有没有骗你。”

        陈卫民说半句留半句。

        他没告诉巴莎耶夫，伏尔加的标价确实是三万七，但是实际价格是六万块，而且还需要指标。

        一辆松江产的桑塔纳，标价十万，实际价格是二十万，还需要指标。

        如果你用二十万的价格买下一辆桑塔纳，转手卖二十五万都有人要。

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