第146 章 山东1号 (4 / 4)

        晚餐过后，我将陪同各位参观我们华国的舰船建造过程。

        陈向北必须要想办法，尽快将这些间谍打发回去。

        既然目的已经达到了，就没有必要再继续养着这些间谍了。

        吃完晚饭，向北陪同着众人，来到了青岛造船厂。

        在1898年10月，德国造船技师奥斯塔在青岛湾这片土地上，创建了一家修船所。

        这个修船所的诞生，不仅为当时的船舶维修提供了重要的场所，更被视为青岛造船工业的起点，具有里程碑式的意义。

        时光荏苒，转眼到了1900年。

        这一年，这家修船所发生了重大的变化，它被收归胶澳总督府所有。

        自此，它有了新的名字，分别是青岛水师厂和青岛船坞工艺厂。

        这两个名字，既体现了其与海军的紧密联系，也突出了其在船坞工艺方面的专业性。

        然而，修船所的发展并未止步于此。

        经过几年的努力和筹备，1907年2月，青岛船坞工艺厂迎来了一次重要的迁址。

        这次迁址是为了更好地适应业务发展的需要，提升生产效率和质量。

        值得一提的是，就在这一年的7月1日，这个充满历史底蕴的工厂正式被命名为“青岛造船厂”。

        这个名字简洁明了，既突出了其地理位置，又明确了其主要业务造船。

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