第210章:再次飞跳 (1 / 5)
第210章:再次飞跳
…
QUeen是了解苏辰的。
而苏辰此刻确实已经想好了接下来要做什么。
比赛之前他认真研究了赛道。
这赛道的设计非常巧妙,三号分支赛道飞跳后的急弯再飞跳更好能进入二号分支赛道,而二号分支赛道的飞跳坡只要调整好角度也能飞越大约三米的高度差冲上一号分支赛道。
并且每一个飞跳坡都有一次机会。
二号分支赛道上的飞坡足足64个,也就是说哪怕第一次没有把握后面还有六十三次机会飞跳到一号分支赛道上。
这给苏辰一种感觉——在三个分支赛道上飞跳选择最短的路线本身就是赛道设计师故意留下的捷径。
变道飞跳固然危险,却也是最快抵达分支汇聚点的途径。
当初这赛道的设计师就是因为选手能够发挥想象力同时勇敢地跳出赛道。
当然苏辰也不排除是他想多了,自作多情。
总之,这是他进入赛场半天前灵光一闪产生的跑法。
原本的计划是利用好五次氮气加速的机会牢牢卡住AyanO和夜蹄,坚持到三车道,之后再依靠技术碾压最好防守不让夜蹄超车。
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QUeen是了解苏辰的。
而苏辰此刻确实已经想好了接下来要做什么。
比赛之前他认真研究了赛道。
这赛道的设计非常巧妙,三号分支赛道飞跳后的急弯再飞跳更好能进入二号分支赛道,而二号分支赛道的飞跳坡只要调整好角度也能飞越大约三米的高度差冲上一号分支赛道。
并且每一个飞跳坡都有一次机会。
二号分支赛道上的飞坡足足64个,也就是说哪怕第一次没有把握后面还有六十三次机会飞跳到一号分支赛道上。
这给苏辰一种感觉——在三个分支赛道上飞跳选择最短的路线本身就是赛道设计师故意留下的捷径。
变道飞跳固然危险,却也是最快抵达分支汇聚点的途径。
当初这赛道的设计师就是因为选手能够发挥想象力同时勇敢地跳出赛道。
当然苏辰也不排除是他想多了,自作多情。
总之,这是他进入赛场半天前灵光一闪产生的跑法。
原本的计划是利用好五次氮气加速的机会牢牢卡住AyanO和夜蹄,坚持到三车道,之后再依靠技术碾压最好防守不让夜蹄超车。
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