第536章 麦道从八十年代已经在走下坡路了！ (4 / 12)

        看着白痴的约翰-麦克唐纳，米查尔-希尔斯立刻开口：“不，我们不能这样做！”

        “为什么？”

        “我们需要西工大的合作！而我们并不是他们的唯一！离开了我们，他们随时都可以去找波音公司，甚至是洛克希德公司！”

        尼玛，你以为咱们麦道很强吗？

        “不不，他们不会，他们东方人，最喜欢玩平衡，这C909项目，选择和我们合作，就是为了平衡其他两个公司，用他们的话说，鸡蛋不能放在一个篮子里。”

        约翰-麦克唐纳感觉自己这话说得很有逼格。

        “而且，他们在这款客机的研发上，做了很多手脚，比如说，坚持要求增加客机宽度，增加我们的投入成本，就算是和东方人闹僵了，我们也可以继续改进自己现有的麦道-82客机，这样我们还能节省一大笔的生产成本。”

        C909是一款支线客机，对标的就是麦道-82客机！

        而麦道-82，则是从道格拉斯DC-9客机一路升级上来的！如果没有西工大，他们就会继续升级，成为麦道-90客机，这机体宽度依旧保持原本的3.34米，这样能节省一大笔的研发和生产费用。

        至于提升有多少……那当然只有天知道！

        “不不，时代已经变了，我们还沿用过去的老旧方案是绝对不行的！”

        “怎么就不行了？我们的DC-10已经停产，接下来，就是在上面改款，推出我们的麦道-11，这样做的好处就是……研发经费只有全新机型的四分之一，我们得让我们的财务状况好看一些，给股东信心……”

        1985年7月，DC-10的后续机型正式开始研发，约翰主持研发项目，他一盘算，全新研发不划算！还不如在原本的客机上修修补补，投入少，见效快！

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