第543章 载人航天该怎么走 (9 / 10)

        变轨，减速降落等等，都需要服务舱上的发动机，当然，这东西是没法回收了，要留在太空里，但是在每次执行任务的时候，都要重复启动几十次的，也算是物超所值了！

        半个小时后，这飞船介绍完毕，众人……神情复杂。

        秦校长果然够厉害，咱们就想不到这种设计方案！

        比老毛子的联盟号，领先一个时代啊！

        “秦校长，你这设计不错，但是，二十三吨的发射重量，咱们暂时还没这种级别的火箭啊。”

        同时代，老毛子的能源号能把上百吨的载荷送上太空，阿波罗时代，土星五的运载能力更是高达一百一十吨。

        相比之下，咱们东方的火箭，近地轨道最大运载能力不过只有十吨而已！

        这就是差距！

        就是因为没有大推力火箭，所以咱们才不得不使用联盟号的设计方案，毕竟咱们只有这种级别的运输工具。

        现在……

        “没有就研制啊。”秦亮笑呵呵地说道：“好，下面，我再介绍新一代运载火箭的设计方案。”

        因为没有需求，所以很长时间里，东方的火箭技术止步不前，不用说比不过英美，就连欧空局都比不过！

        一直到九十年代初期，获得了老毛子的液氧煤油发动机技术，在此基础上研制出来YF-100系列液氧煤油发动机，单台推力120吨，用在助推器上，同时还配套研制了YF-77氢氧发动机，单台推力50吨，用在芯级上，这样研制出来了全新的长征五号火箭。

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