第24章 (1 / 2)
早上8点20我们离开团部，去东嘎拉哨所。
东嘎拉是亚东所属的五个山口之一，其余四个，有著名的乃堆拉和则里拉，还有詹娘舍和卓拉。其中海拔最高的是卓拉，4670米，然后是詹娘舍，4650米，然后是则里拉，4450米，然后才是我们今天去的东嘎拉，4300米。这几个山口都有我们的哨所常年守卫，士兵们的艰苦和不易，非一般人能够体会。尤其到了冬季，大雪封山，一堵就是半年，那种蚀骨的寂寞，让人发疯的安静，需要很强的意志力才能够承受。虽然一年一换，但那一年，已经等同于千锤百炼了。我总是想，在那里待过一年的人，就没什么困难不能克服了。
我们去看他们，心里怀着歉意。这样的歉意，是由衷的。
最初我们沿着一条叫卓木玛曲的河走，一段时间后，我们就离河上山了。坡很陡，因为我们要从2900米的地方，上到4300米的地方，一下升高1400米，其实路程不长，就是二十多公里。
车子蜿蜒上山，山中郁郁葱葱。一个回头弯之后，我看见我们身后的路如蛇一般缠绕在山腰。海拔迅速升高。到了一个路口，崔大校指给我们看，往那边上去是则里拉，往那边上去是乃堆拉，詹娘舍还要远。我们这次去不成了。
都是赫赫有名的哨所，以其艰苦著名，也以其重要而著名。它们像钉子一样钉在那里，像盾牌那样立在那里，像城墙那样矗立在那里。有了它们的存在，一百年前的血腥入侵绝不会重现。我在心里，向它们致以遥远而真诚的敬意。
我们继续上山。郁郁葱葱的树木忽然没有了，不是到了雪线，而是被砍伐了。透过车窗，我看见了触目惊心的木桩，很可怕，满山坡都是，如累累的伤疤，如一座座墓碑。忽然想到亚东那些老街上家家户户的垒着的木材，原来那些好看和富足，是以野蛮砍伐为代价的。实在令人痛心。如果确实需要砍伐，也该同时栽种啊。十年时间，怎么也长起来了。
一直到了警戒哨上面，树木才重新出现，因为老百姓不能进入，树木得以保护下来。
再往上，又没有树了。这回不是被砍伐，而是从来没有过，因为我们已升到雪线以上了。路边只有一些低矮的荆棘灌木，铺着雪，盖着雪，与寒冷纠缠在一起。路很窄，只能勉强过一个车。再往上，灌木丛也没有了。我们的车速很慢很慢，怕打滑，也怕后面的车跟不上来。我们的左边就是悬崖，无遮无拦，这样的路，除了军车，没人会走；除了军车，也没人敢走，所以不必担心错车的问题。
这一路上，我们已走了很多这样的路。我知道这样的边境公路，都是我们部队自己修筑的，修筑起来非常艰难，要花很大的代价。虽然我前面说过西藏的路如何难修，如何易损，但境内的路，怎么也比边境的路要好修一些。边境公路是难上加难，人力物力都匮乏。当年张贵荣司令员，就是为了勘察边境公路而牺牲的。
现在我们跑的这条路，看着这么险，已经是反复重修过的。
27公里后，我们终于走到了路不通的地方，全体下车，爬雪山。
真的是爬雪山。我去过几次边防哨所，但爬雪山还是第一次。
雪很白，阳光耀眼。我们要从海拔4116米的地方，上到4300米的地方，直线距离600米。可是就这600米，把我给累的，大喘气不止，心狂跳，前所未有的狂跳。
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东嘎拉是亚东所属的五个山口之一，其余四个，有著名的乃堆拉和则里拉，还有詹娘舍和卓拉。其中海拔最高的是卓拉，4670米，然后是詹娘舍，4650米，然后是则里拉，4450米，然后才是我们今天去的东嘎拉，4300米。这几个山口都有我们的哨所常年守卫，士兵们的艰苦和不易，非一般人能够体会。尤其到了冬季，大雪封山，一堵就是半年，那种蚀骨的寂寞，让人发疯的安静，需要很强的意志力才能够承受。虽然一年一换，但那一年，已经等同于千锤百炼了。我总是想，在那里待过一年的人，就没什么困难不能克服了。
我们去看他们，心里怀着歉意。这样的歉意，是由衷的。
最初我们沿着一条叫卓木玛曲的河走，一段时间后，我们就离河上山了。坡很陡，因为我们要从2900米的地方，上到4300米的地方，一下升高1400米，其实路程不长，就是二十多公里。
车子蜿蜒上山，山中郁郁葱葱。一个回头弯之后，我看见我们身后的路如蛇一般缠绕在山腰。海拔迅速升高。到了一个路口，崔大校指给我们看，往那边上去是则里拉，往那边上去是乃堆拉，詹娘舍还要远。我们这次去不成了。
都是赫赫有名的哨所，以其艰苦著名，也以其重要而著名。它们像钉子一样钉在那里，像盾牌那样立在那里，像城墙那样矗立在那里。有了它们的存在，一百年前的血腥入侵绝不会重现。我在心里，向它们致以遥远而真诚的敬意。
我们继续上山。郁郁葱葱的树木忽然没有了，不是到了雪线，而是被砍伐了。透过车窗，我看见了触目惊心的木桩，很可怕，满山坡都是，如累累的伤疤，如一座座墓碑。忽然想到亚东那些老街上家家户户的垒着的木材，原来那些好看和富足，是以野蛮砍伐为代价的。实在令人痛心。如果确实需要砍伐，也该同时栽种啊。十年时间，怎么也长起来了。
一直到了警戒哨上面，树木才重新出现，因为老百姓不能进入，树木得以保护下来。
再往上，又没有树了。这回不是被砍伐，而是从来没有过，因为我们已升到雪线以上了。路边只有一些低矮的荆棘灌木，铺着雪，盖着雪，与寒冷纠缠在一起。路很窄，只能勉强过一个车。再往上，灌木丛也没有了。我们的车速很慢很慢，怕打滑，也怕后面的车跟不上来。我们的左边就是悬崖，无遮无拦，这样的路，除了军车，没人会走；除了军车，也没人敢走，所以不必担心错车的问题。
这一路上，我们已走了很多这样的路。我知道这样的边境公路，都是我们部队自己修筑的，修筑起来非常艰难，要花很大的代价。虽然我前面说过西藏的路如何难修，如何易损，但境内的路，怎么也比边境的路要好修一些。边境公路是难上加难，人力物力都匮乏。当年张贵荣司令员，就是为了勘察边境公路而牺牲的。
现在我们跑的这条路，看着这么险，已经是反复重修过的。
27公里后，我们终于走到了路不通的地方，全体下车，爬雪山。
真的是爬雪山。我去过几次边防哨所，但爬雪山还是第一次。
雪很白，阳光耀眼。我们要从海拔4116米的地方，上到4300米的地方，直线距离600米。可是就这600米，把我给累的，大喘气不止，心狂跳，前所未有的狂跳。
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